文：張恭銘
電影裡的UFO，如今不再只是特效。浙江義烏市場近期出現一款「載人UFO」飛碟飛行器，售價約80萬元人民幣，可搭乘1至2名乘客。它不是模型或道具，而是能真正載人升空的飛行器。消息一出，義烏彷彿成了科幻城，海內外客商專程打卡、諮詢，俄羅斯與美國客商詢問度尤其高。去年更有客戶一次訂購100多台，金額達1.2億元，顯示低空載人飛行器已從概念走向市場。
這款飛行器最吸睛的是球形艙體與360度全透明視野。乘客坐進其中，宛如飄在半空看風景，城市、海岸、山巒一覽無遺。它採全自動駕駛，乘客不必操作，也不必面對傳統飛機的方向盤與複雜儀表。艙內配置大螢幕，可以玩遊戲、刷抖音、看劇，讓飛行不只是交通，更像一段沉浸式娛樂體驗。對觀光市場而言，這種「透明飛碟」具備極強話題性與打卡價值。
安全設計方面，產品採用涵道式佈局，把槳葉完全隱藏在機身內部，乘客根本碰不到，降低外露旋翼風險。它還具備水面起降能力，並已於2024年獲得中國民航局頒發的特許飛行證。這意味著它不只是實驗室裡的樣機，而是朝合規飛行邁出一步。技術團隊更以「小馬拉大車」形容其突破：起飛重量達1.2噸，體積最大僅5.6米，卻能容納最多4人與寬敞空間，展現涵道飛行器在動力、結構與空間利用上的進展。
應用場景並不限於觀光。低空觀光是最直接市場，適合景區、海島與城市周邊空中遊覽；應急救援則因靈活度高、無需專門起降場地而受矚目。測試中，它曾貼近三樓陽台進行救援，顯示在狹窄環境與高樓救援上具潛力。物資與人員運輸方面，它特別適合海島間短途運輸、離岸作業與各種空中任務。若成本與法規逐步成熟，未來可能補足傳統直升機與無人機之間的空白。
企業目標也頗具野心。研發團隊累積試飛超過140架次，目標是成為全球領先的涵道飛行器製造商。其藍圖是：小型涵道飛行器成為空中機器人，大型者則成為普通人的出行交通工具。換言之，今天在義烏開賣的「載人UFO」，可能只是低空經濟的起點。當自動駕駛、電動垂直起降與透明座艙結合，未來城市上空或許會出現更多空中計程車、觀光飛碟與救援飛行器。
當然，低空出行要真正普及，仍面臨空域管理、續航、安全冗餘、保險與價格等挑戰。80萬元人民幣的售價不算親民，特許飛行證也不等於全面商用。但義烏這款載人飛碟的出現，已讓人看見科幻與現實的交會。它提醒我們，未來交通未必只在道路上延伸，也可能在低空展開。從打卡商品到載人飛行器，義烏再一次展示市場敏銳度，也為低空經濟寫下一個充滿想像力的注腳。