報新聞/編輯部
為「國家海洋基礎資料調查船」與「國家船模實驗室的維運管理」, 海洋委員會(下稱海委會)新設「國家海洋科技營運中心」, 吸引及留任高階專業人才, 讓關鍵核心技術本土化, 特採行政法人模式彈性取才。海委會管碧玲主委表示, 感謝行政院與立法院的支持, 歷經1年餘的嚴謹籌備, 國家海洋科技營運中心首開董監事會議, 展現我國海洋科技自主量能我國海洋科技治理新里程碑。
海委會轄下行政法人「國家海洋科技營運中心」於本(115)年9月2日正式成立, 9月23日召開第1次董監事會議。這是繼「國家海洋科技營運中心設置條例」於本(115)年8月10日施行後, 我國深化海洋科技治理的重要一步。今日會議由海委會吳欣修副主委兼任董事長主持, 任命國家海洋研究院(下稱國海院)陳璋玲院長擔任代理執行長, 並審查通過該中心組織章程等重要內部作業規章。吳欣修表示, 中心成立是國家整體利益的關鍵戰略佈局, 將構築跨域共榮的科研平台, 展現我國海洋科技自主量能。未來中心將廣納造船、海洋工程、系統與船舶機電、航海、輪機、航運管理、海洋科學及海洋探測等相關領域專業人才, 共同投入國家海洋科技發展。
廣納跨域人才厚植雙核心科研根基
為擘劃我國前瞻海洋科研版圖, 奠定國防自主與海域治理基石, 國海院在海委會的指導下, 自111年起推動「國家船模實驗室興建計畫」, 積極補足我國高階船模試驗量能, 提升海洋產業國際競爭力; 並於112年啟動「海洋基礎資料調查船興建計畫」, 進行全海域基礎調查, 建置海洋治理與國家安全所需關鍵圖資。2大政府重大計畫執行期間, 遭受疫情、烏俄戰爭, 國際原物料價格大漲、核心設備規格與精度需求超出預期等因素影響甚鉅, 幸在行政院及立法院支持, 及管主委的大力奔走下, 順遂完成工序調整及計畫變更。
為利此「雙核心」國家級重大設施之營運管理, 海洋委員會特別新設行政法人「國家海洋科技營運中心」, 並由國海院督導籌設。考量核心設施極具技術門檻, 國海院期透過行政法人以更具彈性的用人機制, 吸引及留任高階專業人才, 厚植我國海洋科技與產業競爭力。
建立具國際競爭之六大戰略營運架構
在業務推動上, 中心將以「六大主軸」作為中長程營運發展藍圖, 從基礎研究、實務驗證到產業轉化, 逐步建立專業且具國際競爭力的海洋科技營運與服務量能。六大主軸涵蓋國家海洋調查船的「船舶營運與航行安全管理」、「培育專業探測與維運團隊」、「探測標準與品質管理」, 以及國家船模實驗室的「船模研發與精密製造」、「船模實驗設計與執行」、「核心專業人才培訓」。
掌握海洋關鍵數據 完備船艦自主技術
在國家海洋調查船方面, 掌握海洋環境基礎資料已是國家安全與永續發展的戰略關鍵。面對全球氣候變遷、海洋碳匯(藍碳)、藍色經濟及地緣政治等新興議題, 調查船所執行的海洋生態調查、海洋水文觀測及地形底質調查成果, 是掌握臺灣周遭海域環境的重要基礎資料, 也是厚植國家海洋資料庫的重要數據來源, 為推動海域空間治理與海洋永續發展提供堅實的科學基礎。
在國家船模實驗室方面, 船模試驗則是驅動船舶自主設計與建造最重要的基石。目前已完成專業操作專業人員之國內、外培訓, 待國家船模實驗室完工後, 將整合成功大學的船舶性能試驗拖航水槽、臺灣大學的拖航水槽、臺灣海洋大學的空蝕水槽之量能, 以及中山大學水下載具技術的專業, 串聯國內頂尖學研量能, 全面補足我國船舶自主設計與全尺度完整船模試驗的關鍵技術拼圖, 實現關鍵技術國產化, 厚植造船產業競爭力與國防自主實力。
吳欣修強調表示, 海洋攸關資源利用、氣候變遷、國家安全及產業發展, 海洋調查船及船模實驗室對我國國防自主、船艦科技及海洋政策發展等國家整體利益至為關鍵; 國家海洋科技營運中心將在雙核心、六主軸的執行策略下, 以全球視野及國際戰略思維構築跨域共榮的科研平台, 串聯產官學研各界與跨部會量能, 為海洋事務發展貢獻心力。
管碧玲也表示, 國家海洋科技營運中心正式成軍, 象徵臺灣從「知海、愛海」大步邁向「科研護海」; 未來將持續厚植全社會防衛與海洋治理韌性, 讓臺灣以海洋為基石, 以世界為舞台, 展現我國海洋科技自主量能, 攜手共同邁向「安全海洋、永續海洋、共榮海洋」的國家願景。
圖片來源：海洋委員會