長安汽車泰國銷售公司副總裁 Chris Wu 在長安進入泰國滿三年的活動上說：「我們計畫在這裡推出 12 款新車。」時間是 2027 至 2029 年，同時要把車輛的本地採購零組件占比，從 50% 提高到 60% 以上。
重點摘要
- 1長安計畫把車輛本地採購零組件占比從 50% 提高到 60% 以上。
- 2羅勇廠目前支持約 300 家本地供應商，新策略下增至 413 家。
- 3羅勇廠規劃年產能共 20 萬輛，已投資逾 100 億泰銖。
- 4長安計畫在泰國推出 12 款新車，2026 年銷量目標為 3 萬輛。
這些是公司的計畫，不是已達成的成績。以上據《曼谷郵報》11 月 6 日報導；長安與泰國投資促進委員會（BOI）的公告原件尚未取得。
關鍵數字
60%
長安本地零組件採購占比目標（現為 50%）
413 家
長安泰國本地供應商目標數
20 萬輛
羅勇廠規劃年產能
羅勇廠現在的底子
長安的羅勇廠 2025 年 5 月開始商業運轉，目前生產 Deepal S05 與 Nevo Q05 兩款車，支持約 300 家本地供應商。長安東南亞總裁 Cai Hongwei 說，公司在羅勇製造園區已投資逾 100 億泰銖，分兩期興建，規劃年產能共 20 萬輛；第一期 10 萬輛，並含電池模組生產與電池維修中心，第二期再增 10 萬輛。
投產以來，羅勇廠已生產逾 4 萬輛。報導說，長安 2026 年的銷量目標是 3 萬輛。Wu 說，這是長安在泰國投資的第二階段，也配合泰國政府的「30@30」政策。
供應商名單，從約 300 家拉到 413 家
Wu 說，新策略下本地供應商網路將增至 413 家。報導說，採購範圍除了羅勇廠，也包含長安在中國等地的全球製造據點，向泰國供應商買零組件。
名單上的泰國廠商不只供應羅勇廠，也可能供應長安海外的產線。若照這個方向，在泰國賣零件給長安的外國零組件業者，名額可能往本地廠傾斜。這是推論，前提是報導沒有說明的占比計算方式，以及 413 家何時達成。
零件、人力與出口
長安計畫增產羅勇廠的高附加價值零組件，2030 年前把員工增至 3,000 人以上，並培訓逾 300 名泰國技師。目前公司在泰國有 2,143 名員工，供應鏈創造逾 3 萬個工作。2026 年預計從泰國出口純電動車到 18 個國家。
報導另說，長安還計畫從中國引進更多車款，並評估哪些適合在泰國生產，考量泰國與區域的市場需求及產業情況。
Wu 在同一場活動上說：「長安致力於促進本地供應商成長，讓他們不只在泰國，也能在全球擴張。」約 300 家對 413 家，中間的差距，報導沒有給時間表。
常見問題
長安汽車在泰國的本地零組件採購占比目標是多少？
據《曼谷郵報》報導，長安目標把車輛的本地採購零組件占比從 50% 提高到 60% 以上；這是公司計畫，計算方式與達成時程報導未列。
長安汽車羅勇廠有多少本地供應商？
據《曼谷郵報》報導，羅勇廠目前支持約 300 家本地供應商，長安副總裁 Chris Wu 說新策略下將增至 413 家。
資料來源
本文出自：索引新聞 INDEX News
原文連結：https://news.org.tw/changan-thailand-2027-2029-plan-local-parts-60-percent-413-suppliers-2026-11-07/
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