記者王百佑報導
俄烏戰場上，傷兵後送出現新的做法。據烏克蘭國防部所屬媒體ArmyInform報導，第30獨立機械化旅一名雙腳截肢的士兵，在哈爾科夫州前線陣地堅守491天，2026年10月4日由一架加裝絞盤的重型六旋翼無人機吊掛升空，飛越約15公里，再由無人地面載具接力送往後方。烏軍稱這是全球第一次在前線用無人機空中後送傷兵；這名士兵在10月30日獲烏克蘭總統澤倫斯基頒授「烏克蘭英雄」稱號。
堅守前線491天 最後232天雙腳重傷獨撐
這名士兵是49歲的康斯坦丁．弗拉先科（Kostiantyn Vlasenko），代號「馬古拉」（Magura），來自烏克蘭克里維里赫（Kryvyi Rih），是志願從軍。根據ArmyInform報導，他從2025年6月起駐守哈爾科夫州辛基夫卡（Synkivka）附近、代號「Vertun」的陣地，負責阻擋俄軍推進，並為砲兵和無人機修正射擊。
2026年2月中旬，俄軍以砲兵和無人機摧毀陣地，弗拉先科在撤離時雙腳重傷，同陣地的戰友失蹤（另有烏克蘭媒體報導戰友已陣亡）。之後他獨自躲藏，自己處理傷口，同時持續向戰友回報敵情。在491天的留守中，最後232天都是在雙腳重傷的情況下獨自撐過。
傷口後來壞疽，他向路透社表示，左腳在4月壞死後自行脫落，右腳則在5月由他自己用刀截掉。這段期間，他靠戰友用無人機空投的食物、飲水和藥品維生。俄軍知道他的位置，還空投擴音器廣播勸降、承諾讓他撤離，他都拒絕了。弗拉先科說，支撐他的是「大家都非常擔心我」，還有妻子和女兒克莉絲蒂娜（Khrystyna）。
地面救援屢遭擊毀 四名士兵在路上陣亡
部隊曾多次嘗試接他回來。據路透社報導，兩名前去換防的士兵在途中陣亡，後來前往收屍的兩人也陣亡；部隊改派無人地面載具，接近陣地時就被俄軍無人機擊毀；裝甲車則因無人機威脅太大，直接被排除。弗拉先科說，那時他以為「再也沒有人能出去了」。
烏軍表示，這一帶地雷密布，空中又有大量FPV無人機巡邏，任何移動中的目標都可能遭到攻擊，傳統的地面後送已經走不通。
先空投吊具和教學手機 準備數月換來一小時
2026年春天，營級情報官（代號Alex）提出用空中撤離的構想，第30旅偵察主任隨即聯絡無人機製造商Gurzuf Defence，詢問重型無人機能不能吊運一個人。廠商免費提供一架原本作為轟炸用途的重型六旋翼無人機，第30、第92、第14旅和廠商一起花了數個月改裝，加裝電動絞盤和吊帶，調整飛行設定，避免吊著人時機身翻覆或劇烈晃動，並先在廠區測試。
行動前一天，部隊先用另一架無人機，把救援三角吊帶、鉤環，以及一支存有教學影片的手機空投到陣地。弗拉先科看著影片，自己把吊具穿好。
誘敵機、砲兵掩護 吊在空中飛越雷區
10月4日黃昏，撤離行動展開，整個過程約一個多小時。重型無人機由飛手斯托揚（Serhii Stoian）透過Starlink衛星連線遙控。弗拉先科把自己扣上絞盤吊索，飛手用鏡頭確認扣好後，無人機把他吊離地面。
為了讓這架大型無人機安全通過，烏軍安排了3架「吸血鬼」（Vampire）轟炸無人機在旁飛行，吸引俄軍火力，其中1架被擊落。同時，砲兵對俄軍無人機操作點進行反砲兵射擊，FPV無人機小隊、電子戰和防空單位也同步支援。參與行動的有第92突擊旅、第30與第14機械化旅，以及第10軍。
據報導，無人機吊著他在約70公尺高度飛行約15分鐘、15公里以上，途中在中繼點更換過電池。弗拉先科事後說，飛行時他最怕的是掉進水裡，「因為我不會游泳」。
降落後，地面小組成員切爾諾夫（Ruslan Chernov）先為他急救，再把他移到8輪無人地面載具「和平使者」（Myrotvorets）上，走約8公里，接著換乘有人駕駛的車輛送往哈爾科夫的軍醫院。軍方表示，他已脫離生命危險，目前接受多次手術，之後需要裝義肢並復健。
10月30日，澤倫斯基簽署第1076/2026號總統令，授予弗拉先科「烏克蘭英雄」稱號及金星勳章；飛手斯托揚獲頒「拯救生命」獎章，其他參與人員也已提報獎勵。
需要說明的是，廠商公布的「62公里、74分36秒」，是無人機整趟任務（含往返）的數據，不是吊掛傷兵飛行的距離。
無人機後送的發展：從地面機器人到空中吊運
這次撤離的背景，是無人機讓戰場後送變得極度困難。烏克蘭士兵指出，因無人機造成的傷亡比例，從2022年的不到一成，到隔年升到約八成。前線附近只要有車輛或人員移動，很快就會被發現、攻擊，傳統上把傷兵在「黃金一小時」內送醫的做法，在這場戰爭中常常做不到。
因此烏軍近年大量改用無人地面載具（UGV）後送傷兵。據報導，2026年1到8月，烏克蘭無人地面載具執行了約11.2萬次後勤與後送任務；烏克蘭第3軍的地面機器人在投入第一年就後送了600多名傷兵。不過，像這次地雷密布、地面載具屢遭擊毀的地形，地面機器人也到不了。
空中後送已經從「首例」走向常態化。弗拉先科獲救後不到三週，第475突擊團「CODE 9.2」就在一週內用Skyfall公司開發的擔架式撤離無人機「StarGate」完成兩次空中後送，救出兩名四肢重傷、受困在距俄國邊境約5公里灰色地帶的士兵。據ArmyInform報導，StarGate飛了將近30公里去接人，再載著傷兵飛回約同樣距離；途中俄軍以電子戰干擾衛星導航，無人機改靠AI導航系統完成任務。該團表示，將成立專門的空中後送分隊。
StarGate配有擔架艙，報導指出可載150公斤，每套至少5萬美元，目標是2026年底月產1000架。烏克蘭國防部也在10月28日表示，撤離用無人機已是烏克蘭正在發展的新方向。
其他國家也在研究。美國陸軍在2016年就用洛克希德．馬丁的K-MAX無人直升機示範過傷患後送，2019年評估過可載約180公斤的小型雙旋翼無人機DP-14 Hawk；2026年5月，美軍第2騎兵團在波蘭東北部用假人測試了Flowcopter FC-100無人機的醫療後送。不過在這次烏克蘭行動之前，還沒有公開紀錄顯示有真人傷兵在實戰中被無人機吊運撤離。
Gurzuf Defence共同創辦人費爾德布魯姆（Pavel Feldblum）也提醒，像這次用吊帶吊掛的空中撤離「仍然風險極高，需要周密準備」。吊掛飛行期間沒有醫護人員在旁，傷兵狀況如果惡化，也無法即時處理。
本次無人機規格與製造商
這次使用的是Gurzuf Defence的Heavy Shot「Ayudag-6」（烏克蘭文Аюдаг-6）重型六旋翼無人機，烏克蘭國防部與ArmyInform的報導都已確認型號。
| 型號 | Heavy Shot Ayudag-6 |
| 製造商 | Gurzuf Defence（烏克蘭），共同創辦人Pavel Feldblum、Oleg Hynda |
| 名稱由來 | 取自克里米亞古爾祖夫附近的阿尤達格山（熊山），「6」代表六顆馬達 |
| 機型 | 電動六旋翼，為四旋翼Heavy Shot的加大版 |
| 自重 | 約98公斤 |
| 酬載 | 一般70至90公斤；最大可吊起約130公斤（2026年5月創烏克蘭紀錄，停留15分鐘） |
| 航程 | 最遠約25公里（依載重與電池而定） |
| 作業高度 | 150至300公尺 |
| 原本用途 | 重型轟炸、前線物資運補 |
| 本次改裝 | 電動絞盤、模組化吊帶、防翻覆與防晃設定、電子戰自衛系統 |
Gurzuf Defence的Heavy Shot系列，曾跨過聶伯河運送約4噸糧食給被占領的奧列什基居民，也曾載著自殺式地面機器人飛到敵後10公里以外投放。
圖／ArmyInform（CC BY 4.0）、烏克蘭第92突擊旅、第475突擊團CODE 9.2