記者李振麟/台北報導
台灣高鐵延伸至宜蘭區域，目前交通部已經正式拍板確定宜蘭端站址，總工程動用經費約新台幣1880億元，預定2025年動工、2036年完工，其站址位於縣政中心以南350公尺，全長約59．3公里，將與台鐵宜蘭新站共構，2036年完工後，搭乘捷運由台北南港到宜蘭僅需要19分鐘，促進地方繁榮發展。
宜蘭對外交通路線主要是依賴5號高速公路，從台北南港至宜蘭蘇澳，全長54．3公里，不塞車約40分鐘可到，但只周末時幾乎都大塞車，需要開2小時以上行程，連假時甚至要4－5小時以上，嚴重時是全天塞，往來居民飽受塞車之苦。
交通部”今天高鐵招開延伸宜蘭計劃審查會議，由“交通部”政務次長胡湘麟、宜蘭縣長林姿妙與民進黨“立委”陳歐珀等人出席，會上通過“折衷案”。胡湘麟表示，預計年後啟動環評，但是有經過雪山山脈之環境保護問題，會努力溝通環評委員以取得最佳折衷方案。
高鐵會議上共有三點結論，包含主要提供台北宜蘭間四線軌道，提升東部聯外軌道運輸容量及速度，改善東部一票難求問題，並引導台鐵樹林始發的部分列車調整至宜蘭始發，舒緩台鐵樹林至七堵瓶頸的運輸壓力，最終目標已達成北北基宜區域均衡發展。
第二項結論，該計劃路線方案經與北北基三首長透過溝通平台研商，凝聚共識達成以避開翡翠水庫集水區路線方案進行後續規劃，另站址方案經“交通部”兩次前往宜蘭地方說明後，以地方折衷案較具共識，請鐵道局以地方折衷案辦理後續環評作業，及依與會單位意見補充修正報告書，後續就特定區開發溝通研商。
第三項結論，該計劃後續暫以地方折衷案為高鐵站址優選方案，並將開發高鐵車站特定區，請鐵道局協助宜蘭縣政府於本計劃二階環評辦理期間，就特定區整體聯外交通、土地開發、“國土”計劃及都市計劃變更等議題研議相關計劃。
