為保障全台數百萬網購民眾之權益，立法委員林岱樺於（29）日立法院質詢財政部關務署，直指跨境網購通關系統「EZ WAY 易利委」運作衍生重大公權力與收費爭議。根據關務署統計，台灣每年快遞進口包裹高達 6,000 萬至上億件，其中近 7 成民眾皆透過 EZ WAY 進行實名認證申報。林岱樺強調，通關認證早已是法定的必要程序，政府卻在沒有合約的情形下，將其委由「關貿網路股份有限公司(以下簡稱關貿公司)」營運並聲稱EZ WAY不屬於通關網路業務，關貿公司可以自行訂價向業者收費，無需申請政府同意，最終相關成本全數轉嫁給一般消費者，形成政策與民眾權益上的嚴重失衡。
林岱樺在質詢中指出，關貿公司向報關及承攬業者收取最高每筆 3.5 元的EZWAY確認費；若欲進行源頭 SFTP資訊串接，更須額外支付 2,500 元月費及每筆 0.8 元服務費。更不合理的是，關貿採商業化階梯式收費，使單月處理量龐大的海外大型跨境電商享有每筆 0.8 元的低價優惠，本土中小型報關業者卻必須負擔每筆 3.5 元的最高費率。這不僅造成國內產業的不公平競爭，更讓廣大網購消費者在不知不覺中承擔了被轉嫁的營運成本。
除了費用轉嫁問題，林岱樺亦高度關切網購民眾因資訊落差而無辜受罰的困境。她舉例指出，有民眾因不諳繁雜法規，在海外網站購買潔牙配件等日常用品，事後卻因涉及醫療器材規範，通關時面臨 6 萬元至 100 萬元的重罰，甚至衍生刑事責任，令民眾恐慌不已。林岱樺痛批，現行 EZ WAY 系統在民眾下單或發貨時缺乏法規預警功能，往往至包裹抵達海關才予以開罰，無異於讓不知情的網購族身處「踩地雷」的風險之中。
針對立委質詢，關務署署長彭英偉回應表示，關貿公司在提供系統傳輸與加值服務時確實需要投入維護成本，但坦言通關認證制度運作十多年來，確實涉及重大政策轉變。彭英偉當場承諾，關務署將在 3 個月內提出專案檢討報告，評估將 EZ WAY 系統重新納入國家公共基礎建設、由政府編列預算公營的可行性。同時，關務署目前已與衛福部、防檢署等簽審機關完成對接，整理出 270 多項管制項目，預計於 3 個月內在 EZ WAY 系統推出「事前法規預警與提示功能」，以降低民眾誤觸法網的風險。
林岱樺最後強調，邊境安全與通關便利為國家重要基礎，絕不能讓一般消費者與本土中小企業承擔政策制度瑕疵的代價。她將持續盯緊關務署 3 個月內的檢討報告與預警機制開發進度，督促政府落實公營公用與簡政便民，還給全台網購族一個公平、透明且安全的消費環境。