[索引新聞｜李浩宇／泰國 綜合報導]－泰國航空(THAI)董事會 11 月 6 日通過決議，選定 9 位專業董事候選人，定於 12 月 19 日提交股東大會投票，將董事規模由現有 11 人擴至 15 人，並強調維持上市公司專業管理模式，不涉及回到國企架構。
董事會擴編與治理強化
董事規模大幅擴編
董事會從 11 人擴至 15 人，因 4 名董事任期屆滿、1 名主動請辭，現任董事降至 6 人。新增 9 名董事中 8 位為獨立董事，符合上市公司治理規範 。
獨立董事與風險委員會
擴編後將建立風險管理委員會，彌補目前僅有審計委員會與提名薪酬委員會的不足。根據泰國證交所規則，董事不得跨委員會兼任，擴員能有效解決委員會人力缺口 。
專業人士組成核心
新 9 位董事候選人包括前央行行長 Veerathai Santiprabhob、前證交會秘書長 Rapi Sucharitakul 等資深財經人士，財政部常任秘書兼董事會主席 Lavaron Sangsnit 強調「所有被提名董事都是一流專業人士」 。
東協航空生態與台灣業者挑戰
東協樞紐地位強化
泰國航空治理改善可能增強其在東協樞紐地位，提升運營效率與國際信譽，進而挑戰台灣籍航空公司（如長榮、華航）在泰國與東協市場的競爭力 。
供應鏈台商的運輸成本影響
THAI 治理升級若導致營運成本優化或航線擴張，將直接影響台資於泰國製造業（含電子、汽配、石化）的物流成本與通關效率 。
資本市場信心與併購機會
董事會專業化強化投資者信心，或為台灣航運、物流集團尋求在泰國或東協的合作或併購創造條件 。
FAQ｜泰國航空董事會擴編的深層意義？
專家見解：東協商會（社團法人東協商貿發展策進會）｜黃振綱 理事長
THAI 擴編董事會是否意味著政府放權或國企化？
黃振綱理事長：「相反。財政部強調 THAI 已在疫情期間失去國企身份（政府持股跌破 51%），此次擴編是為建立完整的委員會體系來因應大型航空集團的風險管理需求。8 位獨立董事佔比達 89%，顯示董事會獨立性更高，這是上市公司專業治理的標配。」
這波董事會改組對台灣企業在泰國的影響具體為何？
黃振綱理事長：「台資於泰國投資已達百億美元，供應鏈高度依賴 THAI 與國內運輸。董事會人選涵蓋金融、科技、民航背景，改革速度應會加快。台灣物流、製造企業建議在 12 月股東大會後、新董事上任前，主動接洽 THAI 新管理層，談判運輸合作條款時更有議價空間。」
