【索引新聞｜黃振綱／越南 綜合報導】 河內這回放大招，副委員長 Dương Đức Tuấn 領軍任務組，正式點火 300,000 億越南盾的紅河景觀大道專案，從 Hồng Hà 橋到 Mễ Sở 橋拉出 80 公里高架綠廊。兩岸各 6 車道不說，還砸 3,300 公頃變公園帶，預計 2026 年初動工。
這波不只洗刷河濱髒亂，台商眼裡更是供應鏈升級鑰匙──河內 FDI 去年衝 80 億美元，專案通後，電子與房產廠商物流成本直降，邊吃旅遊紅利。
任務組火力全開 這專案藏大野心
- 大道藍圖一覽無遺：80 公里長，含 67 公里高架橋與 10 公里隧道，連通兩岸交通樞紐，任務組得在年底前敲定規劃與投資政策。
- 綠地狂飆千頃有戲：3,300 公頃河濱變身 8 大公園，文 Phú Invest 與 Đèo Cả 聯盟主導 PPP 模式，中央點頭後資金湧進。
- 經濟引擎已熱身：河內 2024 年 GDP 成長 6.5%，這專案直指旅遊與服務業翻身，副委員長強調是打造「綠色首都」的重頭戲。
台商聽好了 轉型窗口別眨眼
- 房產熱潮先燒起來：專案一公布，河濱地價已微漲 10%，台積電供應商若早卡位，物流園區租金省 15%──鄰近專案如西湖區就帶動外資湧入兩成。
- 供應鏈重畫版圖時機：紅河兩岸變綠色走廊，台廠電子組裝線能借勢北移，避開胡志明擁擠；業界私下聊，這裡勞力成本低 20%，加碼旅遊配套更吸客。
- 環保雷區得閃：洪水管理若出包，延誤半年不是新聞，台商進場前問清河堤規範──萬一水位失控，綠地夢碎。
重點觀察與決策提醒
- 河內綠色大道能幫台商供應鏈，擺脫胡志明物流瓶頸嗎？
- 台廠房產投資在紅河畔，現在佈局能否領先韓國對手一拍？
FAQ｜河內紅河專案 台商該押哪張牌？
專家評論：東協商會（社團法人東協商貿發展策進會）｜黃振綱 理事長
Q1：這 300,000 億越南盾大道對台商物流有什麼實打實好處？
黃振綱理事長：「河內交通本就亂，這大道一通，兩岸貨運時間砍 30%，台廠從機場到河濱園區省半小時。」
Q2：環保把關嚴不嚴，台企資金怎麼避坑？
黃振綱理事長：「河堤禁抬高，洪水風險高，延工半年常見。建議台商混搭 BT 模式，分攤壓力；備齊 EIA 與當地商會聯手，風險降五成，順勢抓旅遊附屬投資，報酬率衝 12%。」
本文出自：索引新聞 INDEX News
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