記者陳睿澤/台北、金門報導
衛生福利部金門醫院在113年11月4日向衛福部空審中心申請一名嬰兒緊急醫療後送案件，透過金門縣駐地醫療專機安捷航空將該名嬰兒轉送到台灣本島就醫，金門醫院考量嬰兒病情嚴重度增派一名醫師隨行照料，返航途中因安捷航空航機落地過程中爆胎，讓非航空公司人員的金門醫院醫師，意外經歷重大飛安事故。
且依據運安會的「安捷航空 Tecnam P2012 Traveller 型機，國籍標誌及登記號碼 B-86002，金門機場落地後發現機體結構實質損害」調查報告中指出，安捷於事故當日中午接獲衛生福利部空中轉診審核中心通知，轉送 1名新生兒病患由金門至臺北；該機完成任務前準備工作後，於1417 時自金門機場起飛，1547 時於松山機場落地，歷時1小時30分鐘。
早在2022年安捷航空得標金門縣醫療航空器駐地案時，就已有民眾在社群軟體社團質疑並做出對照圖，前履約航空業者從金門飛松山只要40至45分鐘便可抵達，其中關鍵原因是，安捷航空使用的P2012型機是「螺旋槳」飛機，前履約航空業者使用的是「噴射機」，所以造成兩者在「飛航時間」上有明顯的差距，且兩者「最大巡航速度差了一半以上」；除了兩者飛行時間的差異性，在航空業者投標的過程中，就已明顯存在成本不對等的公平性問題。
安捷航空自履約金門駐地醫療航空器案以來，本就有各界質疑航空器性能及相關飛安問題，且金門縣政府官網有張貼安捷航空進駐滿週年的報導，報導內容稱在整體服務速度上，安捷112年完成66件緊急後送個案，自空審中心下令啟動、接收金門醫院病患、金門起飛、本島降落，再以救護車送抵指定醫院，平均全程時長為191分鐘；今年截至2月29日止，則有17件後送個案，平均總時長降至185分鐘；其中在下令啟動及接收金門醫院病患的過程中，還會摻雜許多不定因素，例如等待病患家屬到院、儀器設備使用等問題，就航空器性能來說安捷航空與前履約廠商有存在差異。
金門縣政府張貼的新聞報導內容，針對先前有人士質疑專機沒有防冰及艙壓裝置，安捷也進一步說明，臺灣冬日水氣重、遇低溫容易結冰，專機自然裝有防冰裝置；經查證「民航局民用航空器機齡一覽表」安捷航空在112年1月進駐金門時使用的航機號碼B86001「沒有除防冰裝置」，有除防冰裝置的航機號碼B86002，在112年7月17日才從航機製造商製造完成，在此日期前安捷航空使用的航機並非報導所稱有除防冰裝置，航機有無除防冰裝置攸關病患、家屬、金門醫院隨機醫師生命安全問題，安捷航空以這種方式對外公開說明除防冰裝置問題令人不解。
