【記者葉柏成／新北報導】新北市捷運建設邁入新階段！新北市捷運局今〈5〉日在市政會議提出「四環八線新未來 四通八達新北市」專題報告，宣布新北捷運路網已由過去規劃的「三環六線」正式邁向「四環八線」。未來將持續推進各項捷運建設，透過路網擴充、轉乘整合及公共運輸優化，逐步實現「四環八線」願景，讓捷運成為帶動城市發展、產業布局及區域均衡的重要交通建設，進一步強化北台灣整體競爭力。
市長侯友宜表示，8年來完成4條捷運路線通車，未來全市捷運路網將擴展至189公里、182座車站，不僅服務新北市民，也將串聯基隆、台北、桃園約千萬人口生活圈，打造更便利的公共運輸網絡。
他指出，新北市自2018年以來陸續完成新北環狀線、淡海輕軌、安坑輕軌及今年6月底通車的三鶯線，新增約40公里路網及38座車站，使新北市境內營運中的捷運路網總長達108公里，居全國之冠。隨著路網逐步成形，運量也持續攀升，平均每日搭乘人次已由2018年底約9千人增加至超過12萬人，成長約13倍，顯示捷運逐漸成為市民通勤的重要工具。
其中，甫通車的三鶯線成為近期最受矚目的新路線。市府統計，三鶯線通車首月累計運量突破98萬人次，假日平均每日約5.1萬人次，尖峰時段每小時最大運能可達1.8萬人。捷運開通後，也帶動三峽老街、鶯歌陶瓷老街等觀光景點人潮成長約2至3成，不僅縮短通勤時間，也為地方商圈及觀光產業注入新動能。
侯友宜表示，隨著基北北桃共同生活圈逐漸成形，跨縣市通勤需求持續增加，新北市提出2035年「四環八線」捷運發展藍圖，在既有三環六線基礎上再向外延伸，打造更完整的捷運骨幹。未來平均每10萬名市民可享有約4.5座捷運車站，車站密度甚至超越東京與首爾等亞洲主要城市。
依市府規畫，「第四環」將串聯五股泰山板橋線、萬大中和線、新北環狀線、南北環及東環等路線，形成外圍環狀運輸系統，並串接雙北科技產業廊帶；「八線」則涵蓋淡海線、安坑線、汐止民生線、基隆線、八里線、深坑線，以及新增的中和光復線、新桃林線，進一步延伸至台北市及桃園市，提升跨區移動效率。
侯友宜表示，未來四環八線將規劃超過30處重要轉乘節點，整合捷運、台鐵、高鐵及桃園機場捷運等系統，建構無縫接軌的大眾運輸網絡，讓民眾轉乘更加便利，也有助於降低私人運具使用，提高公共運輸占比。
捷運局長李政安指出，目前新北市正同步推動7條捷運路線施工，包括萬大中和線、土城樹林線、環狀線南北環、汐止東湖線、基隆線、三鶯線延伸八德段及淡海線第二期，全長約70公里、共65座車站，其中位於新北市境內的工程長度達41公里、39座車站，是歷來規模最大的捷運建設期。
李政安表示，萬大中和線整體工程進度已達85.6%，預計2027年完工；土城樹林線則已完成全線動工的重要里程碑。因應未來新北大巨蛋規畫落腳樹林機五用地，捷運局也將評估增購列車、預留LG18站北側出入口銜接大巨蛋平台等方案，提升大型活動期間的運輸量能。
原始新聞來源 串聯北台千萬生活圈 新北捷運升級「四環八線」 路網189公里 臺灣郵報.